Gara Centrală a Bucureştiului, marele proiect care trebuia să lase în umbră Gara de Nord

Din 1883, linia feroviară Orient Express a conectat vestul Europei de capitala României, Bucureşti. Pe atunci ca şi în prezent nu exista o staţie centrală, principalul terminal fiind Gara de Nord. În 1911, arhitectul Victor Ştefănescu a realizat un plan pentru construirea unei staţii centrale, dar planul său nu a fost finalizat niciodată. Gara de Nord a fost modernizată şi extinsă în timp, dar în Bucureşti nu a mai fost construită niciodată o staţie centrală.